3-20 无动力推进增程低阻航空炸弹的弹道研究

薛晓中 刘 彤 赵剑波 卢永刚

　　结合国内外技术发展现状，提出无动力推进增程低阻航空炸弹（布撒器）方案，对其进行气动力计算分析、弹道计算分析，提供了一套无动力推进增程低阻航空炸弹的总体设计及气动弹道设计一体化设计方法，并通过计算机程序计算验证对比了增程效果。研究重点是解决低阻航弹的气动力外形总体布局设计。

　　(1)气动特性研究分析。无动力推进增程低阻航空炸弹的外形通常由弹体、滑翔翼、尾翼、控制面等几部分组成。气动力总体布局的设计任务主要是通过对气动力的分析以确定各气动力分部件的形状、几何尺寸和相互位置关系。气动力分析，采用国内外较为广泛的旋成体空气动力学方法，该方法在国内外广泛采用，相对较成熟。初步考虑了弹、翼干扰因子及弹翼一体化气动力分析。

无动力推进增程低阻航空炸弹的飞行马赫数范围跨度大(Ma=0.4 ～1.5)，处在亚音速、跨音速、超音速三个速度范围内，气动力特性差异大，因此，选择了合适的气动力计算方法对航弹气动力特性。

　　（2）弹道计算。在由计算得出无动力推进增程低阻航空炸弹的空气动力特性基础上，求解六自由度弹道方程。并适时加入姿态调整参数，以反映航弹飞行中的控制效果。编制气动及弹道一体化计算程序。以航空炸弹为分析对象，对比了非增程航空炸弹、无动力推进增程低阻航空炸弹、有动力（火箭助推）推进增程低阻航空炸弹的射程进行了对比。