3-76  隔振器对加速度开关工作性能的影响

胡  军

用改装了的加速度开关(输出连续模拟信号)，与两个标准传感器进行振动波形相位的比较，从而判断隔振器对加速度开关影响。试验方法是：将振动台的控制传感器作为标准传感器，安装在示波器的CH1通道进行测试；在隔振器的转接板上安装一个测试传感器，从示波器的CH2通道测试其振动波形； 加速度开关的输出接在示波器的CH3通道，测试敏感元件的实际响应波形。通过3个通道之间的波形相位差，就可得出隔振器和加速度开关本身阻尼所造成的动作滞后时间。安装情况见图1。其中CH2-CH1通道间的相位差为隔振器所造成的，CH3-CH1通道间的相位差为产品本身的阻尼与隔振器阻尼叠加的影响结果，CH3-CH2通道间的相位差为产品本身的阻尼机构所造成的影响。试验主要在40，55，70，120 Hz几个固定频率值对产品进行了扫描，所得到的相位差及动作滞后时间见表1。

由表1数据可见，隔振器对产品动作滞后时间的影响远比产品本身阻尼器的影响小很多。另外，再用离心试验验证隔振器的影响，将加了隔振器的加速度开关与一个标准加速度计(理想为无阻尼)同时装在离心机上，在离心机所能达到的最短时间内，将加速度加载到30 g，得出了时间-加速度曲线，发现两者之间没有明显的动作滞后，通过离心试验证明隔振器没有对加速度开关的动作造成明显的影响。

表 1  ZN-1隔振器组件级阻尼效果测试

经过两种试验结果证明，隔振器可以用于加速度开关这种惯性器件的减振的。