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基于先导放电理论的直升机初始雷击附着位置

黄立洋 陈晓宁 郭飞 赵金龙

黄立洋, 陈晓宁, 郭飞, 等. 基于先导放电理论的直升机初始雷击附着位置[J]. 强激光与粒子束, 2016, 28: 073201. doi: 10.11884/HPLPB201628.073201
引用本文: 黄立洋, 陈晓宁, 郭飞, 等. 基于先导放电理论的直升机初始雷击附着位置[J]. 强激光与粒子束, 2016, 28: 073201. doi: 10.11884/HPLPB201628.073201
Huang Liyang, Chen Xiaoning, Guo Fei, et al. Numerical simulation of initial lightning attachment points on helicopter based on stream-leader discharge theory[J]. High Power Laser and Particle Beams, 2016, 28: 073201. doi: 10.11884/HPLPB201628.073201
Citation: Huang Liyang, Chen Xiaoning, Guo Fei, et al. Numerical simulation of initial lightning attachment points on helicopter based on stream-leader discharge theory[J]. High Power Laser and Particle Beams, 2016, 28: 073201. doi: 10.11884/HPLPB201628.073201

基于先导放电理论的直升机初始雷击附着位置

doi: 10.11884/HPLPB201628.073201
详细信息
    通讯作者:

    陈晓宁

Numerical simulation of initial lightning attachment points on helicopter based on stream-leader discharge theory

  • 摘要: 提出了一种基于流注-先导放电理论的数值模拟方法来快速判断直升机初始雷击附着点。首先,根据标准SAE-ARP 5416A中规定的相关试验方法,确定平板电极大小、直升机离边界距离等参数。然后,利用Becerra-Cooray正极性先导起始和发展判据对UH-60黑鹰直升机的主旋翼翼尖、尾旋翼翼尖、水平尾翼以及机头部位进行分析比较。最后,通过不断改变平板电极电势的方法,找到各个关键位置产生稳定正极性先导所需的最小背景电场值,以此为依据来对其初始雷击附着位置进行分析。结果表明,主旋翼翼尖最易成为初始雷击附着位置,而机头则较难成为初始雷击附着位置。
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出版历程
  • 收稿日期:  2015-09-27
  • 修回日期:  2015-12-16
  • 刊出日期:  2016-07-15

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